米蘭冬奧會首創(chuàng)FPV無人機(jī)大規(guī)模跟拍,賽事轉(zhuǎn)播進(jìn)入超沉浸時(shí)代”
文/紙不語
2026年2月10日,奧林匹克廣播服務(wù)機(jī)構(gòu)(OBS)披露,無人飛行器與人工智能兩項(xiàng)技術(shù)已正式投入米蘭-科爾蒂納冬奧會賽事轉(zhuǎn)播,旨在優(yōu)化全球觀眾的觀賽感受與參與程度。
在速度滑冰、跳臺滑雪等賽事的轉(zhuǎn)播鏡頭中,緊隨運(yùn)動員身后的特殊視角,源自被稱作“空中攝像師”的無人飛行器。據(jù)奧林匹克廣播服務(wù)公司(OBS)介紹,本屆冬奧會共部署25架無人機(jī),覆蓋除冰球與冰壺外的全部競賽項(xiàng)目,其中15架為第一人稱視角(FPV)無人機(jī)。這也是FPV無人機(jī)首次亮相冬季奧林匹克運(yùn)動會,以創(chuàng)新技術(shù)為冬奧轉(zhuǎn)播注入全新活力。

2026年2月10日,中國隊(duì)選手劉奇在米蘭-科爾蒂納冬奧會跳臺滑雪項(xiàng)目混合團(tuán)體比賽中。圖源:新華社
15架FPV首進(jìn)冬奧賽場,跟拍時(shí)速130公里滑降
不同于以往冬奧會上僅用于賽場外部拍攝的無人機(jī),本屆米蘭冬奧會實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)轉(zhuǎn)播的跨越式突破,F(xiàn)PV無人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用的成為最大亮點(diǎn),徹底改變了傳統(tǒng)賽事轉(zhuǎn)播的呈現(xiàn)邏輯。
OBS首席內(nèi)容官馬克·華萊士表示,2026年米蘭科爾蒂納冬奧會的視覺呈現(xiàn)核心圍繞“運(yùn)動中的動態(tài)”展開,而無人機(jī)技術(shù)正是實(shí)現(xiàn)這一理念的關(guān)鍵載體。
FPV無人機(jī)憑借其獨(dú)特優(yōu)勢,在多個(gè)冬奧賽事項(xiàng)目中發(fā)揮重要作用,為觀眾帶來了前所未有的沉浸式觀賽體驗(yàn)。這類FPV無人機(jī)能夠以接近運(yùn)動員的競技速度進(jìn)行追蹤拍攝,且不受線纜或地面設(shè)施的約束,可深入比賽場地跟隨運(yùn)動員,捕捉以往難以獲取的動態(tài)畫面。
在高山滑雪項(xiàng)目中,無人機(jī)跟隨運(yùn)動員沿賽道下滑,清晰記錄其線路選擇、重心控制和過彎技巧;在自由式滑雪與單板滑雪賽場,無人機(jī)則追蹤運(yùn)動員完成空中跳躍動作,完整展現(xiàn)騰空高度、旋轉(zhuǎn)幅度等細(xì)節(jié);在跳臺滑雪賽事里,無人機(jī)跟隨運(yùn)動員沿助滑道加速、起跳,隨后在空中與運(yùn)動員保持安全距離飛行,清晰呈現(xiàn)其空中姿態(tài)與飛行距離;在有舵雪橇、無舵雪橇等滑行項(xiàng)目,以及室內(nèi)速度滑冰賽場,無人機(jī)也開展了測試應(yīng)用,其中在滑行類項(xiàng)目中,無人機(jī)能以最高90英里的時(shí)速,跟隨運(yùn)動員在冰道彎道疾馳,直觀傳遞賽事的速度感與線路控制的精準(zhǔn)度。

擴(kuò)大的無人機(jī)覆蓋范圍,包括15架第一人稱視角無人機(jī),為戶外運(yùn)動提供了動態(tài)的新視角。圖源:Getty Images
NBC奧運(yùn)會執(zhí)行制作人兼總裁莫莉·所羅門評價(jià),無人機(jī)技術(shù)徹底改變了賽事轉(zhuǎn)播的呈現(xiàn)邏輯,它提供了全新的觀賽視角,讓觀眾仿佛置身于滑雪運(yùn)動員身后。
她還提到,在向部分美國高山滑雪運(yùn)動員展示相關(guān)測試鏡頭后,運(yùn)動員認(rèn)為這是最能讓觀眾理解其賽場動作的轉(zhuǎn)播方式,尤其能直觀呈現(xiàn)速度與落差的體驗(yàn)。
OBS曾在2024年巴黎奧運(yùn)會的山地自行車賽事中,首次將FPV無人機(jī)應(yīng)用于奧運(yùn)賽事轉(zhuǎn)播,而本屆米蘭冬奧會則實(shí)現(xiàn)了該技術(shù)在冬季賽事中的首次大規(guī)模應(yīng)用,覆蓋高山滑雪、自由式滑雪、單板滑雪、跳臺滑雪、速度滑冰、冬季兩項(xiàng)及各類滑行運(yùn)動等多個(gè)競賽項(xiàng)目。
與2014年索契冬奧會時(shí)啟用的體型較大、僅能在賽場外部飛行的無人機(jī)相比,如今的FPV無人機(jī)更為小巧靈活,可在嚴(yán)密的安全防護(hù)措施下進(jìn)入賽場內(nèi)部,拍攝更具視覺沖擊力的鏡頭。
值得注意的是,部分無人機(jī)操控人員本身就是相關(guān)賽事的前運(yùn)動員,這為精準(zhǔn)捕捉賽事畫面提供了重要保障。
曾效力于挪威滑雪協(xié)會跳臺滑雪B國家隊(duì)的喬納斯·桑德爾,如今是一名FPV無人機(jī)操作員,他創(chuàng)辦了制作公司,專注于研發(fā)通過FPV無人機(jī)捕捉跳臺滑雪畫面的技術(shù)方法。
他表示,在觀察隊(duì)友訓(xùn)練時(shí),意識到從運(yùn)動員視角進(jìn)行飛行拍攝,能呈現(xiàn)最具沖擊力的畫面,而自身的運(yùn)動員經(jīng)歷,也為轉(zhuǎn)播中的操作決策提供了重要依據(jù)。他解釋,每位運(yùn)動員的加速節(jié)奏和空中飛行姿態(tài)都存在差異,若無法精準(zhǔn)把握這些細(xì)節(jié),極易錯(cuò)過關(guān)鍵鏡頭或跟丟拍攝目標(biāo)。
針對2026年米蘭科爾蒂納冬奧會,喬納斯·桑德爾的目標(biāo)是讓觀眾真切感受跳臺滑雪的競技體驗(yàn),傳遞這項(xiàng)運(yùn)動的速度、激烈與極致,讓觀眾仿佛身臨其境,體會運(yùn)動員腳踩滑雪板在空中翱翔140米的震撼。
OBS首席執(zhí)行官伊阿尼斯·??怂_科斯透露,機(jī)構(gòu)賽前已與各國際單項(xiàng)體育聯(lián)合會開展長期測試,保障無人飛行器使用不會對運(yùn)動員產(chǎn)生干擾,同時(shí),無人機(jī)操控人員也接受了對應(yīng)各賽事的專項(xiàng)培訓(xùn),確保拍攝過程安全、精準(zhǔn)。埃克薩科斯還提到,機(jī)構(gòu)內(nèi)部也曾征詢過運(yùn)動員的意見,“他們對這項(xiàng)技術(shù)的支持度極高”。
時(shí)速60英里的空中協(xié)同,專業(yè)團(tuán)隊(duì)保障“零延遲”跟拍
從設(shè)備規(guī)格到運(yùn)營團(tuán)隊(duì),從信號傳輸?shù)浆F(xiàn)場保障,每一個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化,都為無人機(jī)轉(zhuǎn)播的高質(zhì)量推進(jìn)提供了有力支撐。
設(shè)備規(guī)格與轉(zhuǎn)播系統(tǒng)上,不同賽事所用的無人飛行器在設(shè)計(jì)與參數(shù)上各有差異,其中荷蘭無人機(jī)之神公司為滑行類項(xiàng)目研發(fā)了定制款FPV轉(zhuǎn)播無人機(jī)。這款2.5英寸構(gòu)型的設(shè)備重243克,最高時(shí)速60英里,續(xù)航可達(dá)五分鐘,其核心裝置與其他項(xiàng)目使用的無人機(jī)基本一致。
該無人機(jī)搭載雙攝像頭系統(tǒng),將飛行員操控視角與轉(zhuǎn)播畫面輸出相分離:轉(zhuǎn)播信號通過Proton CAM全高清迷你攝像機(jī)和Domo Pico Tx發(fā)射器傳輸,畫面延遲控制在300至400毫秒,飛行員則通過獨(dú)立的DJI O4 Air單元操作,反饋信號延遲僅15至40毫秒。
除定制款無人機(jī)外,其他競賽項(xiàng)目使用的無人機(jī)構(gòu)型在2.5英寸至7英寸之間,由不同團(tuán)隊(duì)操控,大多采用同類發(fā)射器與攝像系統(tǒng),且均采用倒置槳葉設(shè)計(jì),將螺旋槳安裝在機(jī)架下方,以此提升過彎時(shí)的空氣動力學(xué)效率。這些定制化的設(shè)備調(diào)整,使得無人機(jī)能夠更好地適配不同賽事的場景需求,無論是室內(nèi)的速度滑冰賽場,還是室外的高山滑雪賽道,都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定拍攝。

要實(shí)現(xiàn)動態(tài)鏡頭效果,需要一套高度專業(yè)化的人員配置。圖源:懶熊
運(yùn)營團(tuán)隊(duì)層面,無人機(jī)的操控并非單一人員就能完成,而是需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)同配合。每支無人機(jī)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)由飛行員、導(dǎo)演和技術(shù)員三名專業(yè)人員組成,團(tuán)隊(duì)內(nèi)部通過專用頻道溝通,同時(shí)與轉(zhuǎn)播車內(nèi)的導(dǎo)演及技術(shù)團(tuán)隊(duì)保持實(shí)時(shí)聯(lián)動,確保拍攝畫面能夠精準(zhǔn)契合轉(zhuǎn)播需求。
戶外作業(yè)時(shí),飛行員需在高處操控設(shè)備,以保持與運(yùn)動員的視線接觸,一旁配備帶暖氣的支援艙作為操作基地,艙內(nèi)設(shè)有電池充電站、備用無人機(jī)、信號接收器,以及用于監(jiān)測無人機(jī)信號狀態(tài)和賽事進(jìn)程的雙顯示器。
由于賽事轉(zhuǎn)播的連續(xù)性要求,無人機(jī)電池的更換效率至關(guān)重要。無人機(jī)電池通常每兩名運(yùn)動員完成滑行后就需更換,團(tuán)隊(duì)還可根據(jù)現(xiàn)場天氣與光照條件,實(shí)時(shí)調(diào)整視頻濾鏡參數(shù),確保拍攝畫面的清晰度與觀賞性。
OBS在米蘭及多洛米蒂山脈的室外場地與部分室內(nèi)場館,共部署了25架無人機(jī),其中15架為FPV無人機(jī),形成了“FPV無人機(jī)+傳統(tǒng)懸停無人機(jī)”的轉(zhuǎn)播矩陣。傳統(tǒng)懸停無人機(jī)主要用于拍攝景觀畫面和賽事過渡鏡頭,展現(xiàn)斯泰爾維奧、托法內(nèi)、安特爾塞爾瓦等多個(gè)標(biāo)志性場館的壯闊景致,而FPV無人機(jī)則聚焦賽事核心,捕捉運(yùn)動員的競技瞬間,兩者相輔相成,為觀眾呈現(xiàn)了全方位、多角度的賽事畫面。
從險(xiǎn)些被禁到大規(guī)模應(yīng)用,安全問題引發(fā)熱議與優(yōu)化
無人機(jī)技術(shù)在米蘭冬奧會的大規(guī)模應(yīng)用,既帶來了觀賽體驗(yàn)的革新,也引發(fā)了一些爭議。
無人機(jī)飛行產(chǎn)生的高頻聲響成為賽事視聽體驗(yàn)的組成部分,觀眾對此評價(jià)不一:不少觀眾為其帶來的沉浸式、高沖擊力畫面點(diǎn)贊,也有部分觀眾認(rèn)為音頻噪音影響了整體觀賽體驗(yàn)。
對此,BBC解說員埃德·利表示,優(yōu)質(zhì)轉(zhuǎn)播畫面與現(xiàn)場音效之間本就存在平衡取舍的空間。國際奧委會體育總監(jiān)皮埃爾·杜克雷稱,無人機(jī)帶來的視聽革新是體育賽事發(fā)展的自然演進(jìn),契合當(dāng)下觀眾對沉浸式觀賽的核心需求,賽事方始終堅(jiān)守“不影響賽事正常運(yùn)行”的首要原則。
除噪音問題外,高速飛行的無人機(jī)的安全問題也引發(fā)各界關(guān)注。首場速降項(xiàng)目訓(xùn)練中,一架無人機(jī)意外迫降墜毀并留下殘骸;單板滑雪大跳臺比賽期間,一架無人機(jī)從16歲澳大利亞選手艾麗·??寺砼詳?shù)厘米處掠過,所幸操作員及時(shí)啟動緊急裝置,成功規(guī)避了危險(xiǎn)。

FPV無人機(jī)的應(yīng)用,讓觀眾真正實(shí)現(xiàn)了“參與”其中。圖源:新民晚報(bào)
針對這些問題,杜克雷回應(yīng),國際奧委會賽前已對相關(guān)設(shè)備的賽事影響進(jìn)行評估,目前判斷其不會對運(yùn)動員表現(xiàn)造成實(shí)質(zhì)性干擾,同時(shí)賽事方也已針對觀眾反饋制定了優(yōu)化方案,將通過技術(shù)調(diào)整持續(xù)提升轉(zhuǎn)播體驗(yàn)。
科技博主Speedifylive補(bǔ)充說明,真正受無人機(jī)噪音困擾的主要是電視機(jī)前的觀眾,對于佩戴頭盔、以每小時(shí)120至130公里速度俯沖的滑雪選手而言,風(fēng)噪與自身動作帶來的感官沖擊遠(yuǎn)超過無人機(jī)聲響,他們在賽道上幾乎聽不到穿越機(jī)的嗡嗡聲。盡管如此,能否通過AI技術(shù)或在音頻鏈路中精準(zhǔn)濾除無人機(jī)頻段以降低噪音,仍成為本屆冬奧轉(zhuǎn)播的熱議話題。
應(yīng)用歷程上,無人機(jī)與冬奧會的淵源已久。2014年索契冬奧會時(shí),OBS就已啟用無人機(jī),但當(dāng)時(shí)設(shè)備體型較大,且僅能在賽場外部飛行;2018年平昌奧運(yùn)會開幕式上,1218臺獨(dú)立無人機(jī)首次大規(guī)模闖入冬奧會現(xiàn)場,創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)最大規(guī)模同時(shí)無人機(jī)燈光秀的紀(jì)錄;2022年北京奧運(yùn)會期間,無人機(jī)同樣大放異彩,廣泛應(yīng)用于賽事轉(zhuǎn)播、開閉幕式以及獎(jiǎng)牌儀式等多個(gè)場景;2024年巴黎奧運(yùn)會上,F(xiàn)PV無人機(jī)首次進(jìn)入山地自行車現(xiàn)場直播;2026年米蘭-科爾蒂納冬奧會,則實(shí)現(xiàn)了FPV無人機(jī)在冬季賽事中的大規(guī)模應(yīng)用,完成了從“場外拍攝”到“場內(nèi)跟拍”的跨越。
值得注意的是,2015年國際滑雪聯(lián)合會曾禁止使用無人機(jī),原因是一架無人機(jī)在比賽中墜毀,險(xiǎn)些撞上回轉(zhuǎn)冠軍馬塞爾·希爾舍爾,直至2023年,無人機(jī)才逐步回歸高山項(xiàng)目的世界杯轉(zhuǎn)播與制作流程,并在2023-2024賽季進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。
安全管理上,米蘭冬奧會所有無人機(jī)的飛行活動均在意大利民航管理局、地方省府及警方的協(xié)同監(jiān)管下開展,OBS還與各國際單項(xiàng)體育聯(lián)合會、場館管理方及制作團(tuán)隊(duì)進(jìn)行全面協(xié)調(diào)。無人機(jī)飛行被嚴(yán)格限制在指定受控區(qū)域,確保與運(yùn)動員、觀眾及各類禁區(qū)保持安全距離。所有飛行操作均需提前獲得相關(guān)部門批準(zhǔn),由持有專業(yè)認(rèn)證的操作人員,嚴(yán)格按照場館航空管理規(guī)定執(zhí)行。
OBS首席執(zhí)行官伊阿尼斯·埃克薩科斯始終強(qiáng)調(diào),應(yīng)用這些技術(shù)并非為了展示技術(shù)本身,而是為了更出色地講述奧運(yùn)故事?!八信e措都是為了運(yùn)動員,為了賽事本身,”
埃克薩科斯說道,“核心是講好世界頂尖運(yùn)動員的故事,吸引觀眾關(guān)注,并以最高效的方式傳遞奧林匹克精神?!?/p>
[引用]
① 冬奧會 無人機(jī)和AI技術(shù)提升米蘭冬奧會轉(zhuǎn)播效果.新華網(wǎng).2026-02-11.
② 巴黎奧運(yùn)會用上大模型|聚焦.科創(chuàng)板日報(bào).2024-07-29.
③ 陶金冬奧丨冬奧會的轉(zhuǎn)播,還能這么玩?.新民晚報(bào).2026-02-21.
④ 看得更清 聽得更明 無人機(jī)轉(zhuǎn)播顛覆觀賽體驗(yàn).中國體育報(bào).2026-02-12.
⑤ 噪音擾賽?中國廠商供貨?米蘭冬奧無人機(jī)轉(zhuǎn)播的幕后故事.懶熊.2026-02-12.
⑥ Innovative broadcast coverage bringing fans closer to action than ever before at Milano Cortina 2026.International Olympic Committee.2026-02-12.
⑦ First-person-view drones transforming viewing experience at 2026 Milan Cortina Olympics.Emran Shibeshi.2026-02-09.